A fémporító egy professzionális gép, amely nagy méretű tömör fém anyagokat tud a kívánt méretre aprítani. A zúzott vagy zúzott anyag mérete szerint a malom durva zúzógépre, közepes zúzógépre, finom őrlőgépre és ultrafinom őrlőgépre osztható. Ez a gép főként csigahajtómű-csökkentő motorból, burkolatból, keretből, csavarvágó lemezből, hajtótengelyből, hajtott tengelyből, nagy fogaskerékből, kis fogaskerékből stb. áll.
A zúzás során a szilárd anyagra ható külső erőket négyféle zúzással, vágással, ütközéssel és őrléssel végzik. A nyomáshengerlést főként durva és közepes zúzásnál használják, amely kemény anyagok és ömlesztett anyagok aprítására alkalmas. A nyírást főként aprításban használják, képlékeny anyagok őrlésére alkalmas; Az ütést főként zúzásnál, finom őrlésnél és ultra-finom őrlésnél alkalmazzák, alkalmas törékeny anyagok zúzására. Főleg finom őrléssel, finom őrléssel őröljük, alkalmas apró darabokra és finomszemcsés zúzásra. A tényleges csiszolási folyamat gyakran több erő hat egyszerre.
Működési elv
A fémzúzógép működési elve szerint két típusra osztható: 1: használja a dupla-tengelyt vagy az egytengelyt a kis sebességű forgáshoz, a késtárcsát pedig vágáshoz, vágáshoz, tépéshez, húzáshoz. A hajtott tengelyre való sebességváltó átvitel révén a dinamikus kés aktív tengelye és a héj statikus késtárcsa relatív mozgást képez. Az aktív tengelyen lévő spirálfogazatú vágót az anyag bejutása érdekében lépcsőzetesen elmozdítják, majd összenyomják, eltépik és nyírják, hogy eltörjék az anyagot. 2: a hosszú fémmetszeteket a nagy-sebességű forgó járókerék szakítja és töri. A nagy sebességű (körülbelül 1000 RPM) orsó kerek acéllemezekkel van összekötve, és a kör alakú lemezek az orsón forognak. A kerek táblán 4-6 kis fogaskerekes mangán acélból van. A fogaskerék szabadon forog saját kis tengelye körül. Hosszú és rendetlen fémhulladék csomók felülről nyílnak a gépekbe, nagy sebességű-forgó lapos fogaskerekek a talajon, apró darabokra szakadnak, a szita aljáról kifolyó lyuk hálómérete a fémhulladék kérésének megfelelően törött törött szemcseméretet választ.
A fémdaráló motor hajtja a forgórészt, az extrudálás alapelve a nagy sebességű, nagy nyomatékú motor meghajtó alatt, a zúzóüregben lévő vájt teljesen és hatékonyan finoman lehet szétszedni, a törött tárgyak specifikációinak megfelelően. Törött anyag révén levegő örvény osztályozási rendszer, tedd az edényt és az edényt az elválasztás, és az egész rendszer fel van szerelve poreltávolító eszköz, akkor a gyártási folyamat során porszennyezés károsítja a minimálisra. A berendezés fő előnye a nagy hozam, az alacsony energiafogyasztás, a nagy hatékonyság és az egyenletesség. A készülék használatában pedig alacsony zajszint, nincs szennyezés, könnyen kezelhető, könnyen karbantartható.
A komponensek tartalmazzák
A hajtóműves motor közvetlen csigahajtóművet és csigahajtóműves motort alkalmaz, közvetlenül a zúzógép hajtótengelyére szerelve, a hajtómű méretének megfelelően a hajtott tengelyre, a fő-szolgatengely spirális fogazott kés a lemez relatív mozgását képezi. A mozgó tengelyben lévő spirális fogaskerekes vágót eltolják, hogy az anyag bejusson, és összenyomják, eltépik és nyírják, hogy megtörjék az anyagot. Mivel a szükséges törött fémanyagok többnyire törékenyek és kemények, a forgácsot, a kis fogaskerekeket és a vasrostáló gépeket kemény és ellenálló kemény anyagokból kell készíteni. A főtengelyre lendkerék van felszerelve, hogy a főtengely nagyobb nyomatékkal rendelkezzen a vashulladék törésekor. Ezenkívül az orsót a legjobban a hidraulikus tengelykapcsoló hajtja meg, hogy eltávolítsa a motor magas csúcsáramát és elnyeli az orsó rezgését. Amikor nyírógépet használnak a nagy kopásállóságú anyagból (például csapágyvaspor) készült autóforgács feltörésére, a rotort is bevonják a kopásállóság növelése érdekében.
A termék jellemzői
1. Előnyei a nagy torzió, a nagy hozam, a mániás hang hiánya és a kopásállóság.
2. A vasreszelék mennyisége nagymértékben csökkenthető a dugványok vágásával.
3. A vízszintes duplagörgős forgácstörő egyszerűvé és egyszerűvé teheti a vegyi tűzálló anyagok vágását, szárítását, zúzását, olvasztását, aprítását, előkezelését- és szállítását.
4. Előnyei a zúzási arány, a magas termelési hatékonyság és a kis részecskeméret
5. A gépmeghajtó berendezés biztonsági és elektromos védelemmel van ellátva, amely hatékonyan képes megelőzni a véletlen meghibásodást és a berendezés károsodását.
6. A forgács lehet folyamatos, vagy szakaszos adagolású.
7. A vízszintes forgácsaprító használata megkönnyíti a dugványok későbbi kezelését, hatékonyan csökkenti a forgács méretét és tárhelyet takarít meg.
megfontolások
Telepítés és tesztelés
1. A csiszológépet a cement alapra kell rögzíteni. Ha gyakran változtatja a munkahelyet, a csiszológép és a motor a sarokvasból készült ülésre kerül. Ha a porlasztót dízelmotor hajtja, akkor a két teljesítmény teljesítményének meg kell egyeznie, vagyis a dízelmotor teljesítménye valamivel nagyobb, mint a malom teljesítménye, és a két szíjhorony egybevágó. A szíjtárcsa külső vége ugyanabban a síkban lesz.
2. A gép beindítása előtt ellenőrizni kell, hogy az egység részei rögzítve vannak-e, megfelelő-e a rugalmas öv, és jó-e a tápkábel. A motor tengelye párhuzamos a malom tengelyével.
3. Ellenőrizze, hogy a kalapács jó állapotban van-e, és hogy a szita nyílása megfelelő-e vagy sem. Kézzel húzva ellenőrizze, hogy az orsó forgása rugalmas-e, kártya, érintés és súrlódás nélkül.
4. A gép beindítása után ürítse ki a berendezést 2-3 percig, ellenőrizze, hogy a forgórész megfelelően elfordult-e és a hang normális-e. Csak akkor dolgozzon, ha a forgás stabil a névleges fordulatszámon.
5. Mindig figyeljen a zúzógép működésére. A takarmányt egyenletesen kell elosztani, hogy elkerülje az unalmas autó elakadását és a hosszú munkaidőt. Ha a vibráció, a zaj, a csapágy és a testhőmérséklet túl magas, és a kifelé irányuló sugárnak azonnal le kell állítania az ellenőrzést, a hibaelhárítás folytatható.
6. A zúzott anyagokat gondosan meg kell vizsgálni, és semmilyen tárgyat, például köveket vagy fémeket nem szabad összekeverni a gép károsodásának elkerülése érdekében.
7. A gép üzemeltetése során a kezelő nem hagyhatja el a berendezést, és nem tarthatja be az üzem közben a zúzókamra működési feltételeit. A karbantartó szerszámokat nem szabad a gépre vagy a töltőanyagra helyezni.
8. A kezelő ne viseljen kesztyűt, dugulás esetén pedig szigorúan tilos kézzel beledugni a töltőgaratba, és anyagszállításkor az aprítógép oldalára állni, ha a holtjáték nem sérti az arcot.
9. Munka után ne álljon meg azonnal, és 2-3 percet se szánjon arra, hogy a gépben lévő anyag teljesen kiürülhessen. A leállás után meg kell tisztítani, karbantartási munkákat végezni.
A 10 után a fő kopóalkatrészek, kalapács, az azonos irányú kopás módosítsa az éleket és a hátsó éleket, és váltson egyszerre, a kalapácscsere során a teljes kalapácskészlet egyszerre fog megváltozni, a kalapácsborítás teljes készlete nem használhat egyetlen kalapácsot. Képernyő is sérülékeny részek, mint például a részleges képernyő sérülés, lehet szegecs, komoly károkat kell változtatni az új képernyőn.
11. 300 üzemóra után tisztítsa meg a csapágyakat és cserélje ki az olajat. Hosszabb idejű megállás esetén a szalagot tehermentesíteni kell. Biztonsági és üzemeltetési eljárások: az üzemeltető személyzetet a biztonságtechnikai oktatásnak kell üzemeltetnie.
Óvintézkedések tilosak
1. Üzem közben a törött üreg tetejéről szigorúan tilos a gépbe kukucskálni.
2. Az elektromos berendezést földeléssel kell összekötni, az elektromos vezetékeket szigetelve és megbízhatóan kell az acélcsőbe szerelni.
3. Etetés után szigorúan tilos az anyagokat közvetlenül a törött lumenben eltávolítani és eltávolítani.
4. A malom működése során beállítást, tisztítást vagy ellenőrzést nem végezni.